Finaliza tramo del dragado del Riachuelo hasta la confluencia con el Riachuelito

Desde el ICAA informaron que está próximo a concluir el dragado del Arroyo Riachuelo en este tramo hasta cercanías de la confluencia con el Arroyo Riachuelito, iniciándose la etapa de mitigación y restauración de los impactos reversibles y temporales, previstos en el Plan de Gestión Ambiental (PGA), presentado por la empresa contratista, destacando -una vez más- que el mayor impacto de la obra es el social por los beneficiarios del mismo.

Según las observaciones registradas el comportamiento del recurso hídrico durante las últimas lluvias quedó demostrado el rápido escurrimiento del agua en la zona del Puente Pexoa, al estar liberados los embancamientos de arena.

Durante dicha recorrida efectuada, se pudo comprobar el funcionamiento esperado del cauce del arroyo Riachuelo en los dos sectores en que se dividió la obra, con los más de 130 milímetros el día 31 de octubre y que se adicionó otros más de 240 milímetros precipitado aguas arribas de los tramos ya trabajados.

Si bien aumentó casi 2 metros en menos de una hora, sin desbordar en dichos sectores, al tener un buen escurrimiento alcanzó la velocidad adecuada para llegar al Río Paraná

Desde el ICAA informan que restan 23,1 kilómetros para concluir la obra hídrica de dragado del Arroyo Riachuelo, llegando hasta San Luis del Palmar.

La obra del dragado se encaró en el marco de la Ley de Emergencia Nº 6408 de abril de 2017 ante la situación de inundación de la localidad de San Luis del Palmar, con el objetivo de conseguir el impacto positivo de carácter social, al disminuir el tiempo de permanencia de los excedentes hídricos o desbordes del arroyo.

Se buscó mejorar la calidad de vida de los habitantes de San Luis, afectada recurrentemente por las inundaciones, sin afectar al ambiente de forma permanente. Los trabajos realizados consistieron en el retiro de los sedimentos del cauce, para conformar un ancho uniforme en el mismo y dar una pendiente adecuada para un auto limpieza y a la vez que no sea una velocidad erosiva que destruya sus taludes.

Encarada en dos etapas, con financiamiento del Gobierno Provincial, la primera iniciada en agosto 2017 hasta el Puente Pexoa, y la segunda realizada por licitación pública cuya apertura de sobres se realizó el 29 de mayo pasado, con el objeto de ayudar a desaguar la cuenca aguas arriba que nunca tuvo una intervención antrópica, con avances de vegetación en algunos lugares en el mismo cauce, como en la zona de Paso Martínez.

Ante la sanción de la Ley de Emergencia Nº 6408 en abril de 2017, se realizó la contratación directa para realizar el dragado en el tramo del Río Paraná hasta cercanías del Puente Pexoa, atento a que realizada la Consulta a la Dirección de Puertos y Vías Navegables de la Nación, la draga de la misma no se encontraba disponibles para un trabajo inmediato en el tramo de la desembocadura, ya que dicha draga por el calado y al no ser desarmable, no pasaba el puente del ex Ferrocarril Urquiza y la Ruta Nacional Nº 12, como sí lo hizo la draga contratada a Ecodyma.

Por decisión del actual gobernador Dr. Gustavo Valdés se avanzó en una licitación pública para continuar la obra de dragado hasta aguas arriba de la confluencia del Arroyo Riachuelo y el Arroyo Riachuelito, publicándose los edictos en un diario local y en el boletín oficial y aprobándose el pliego pertinente por Resolución del ICAA.

Tanto en esta etapa como en la anterior sólo acercaron al ICAA la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) por el cruce del puente sobre la Ruta Nacional Nº 12, recomendándose en ese sector suspender el dragado aproximadamente 120 metros antes y 120 metros después del puente.

Asimismo se consultó a la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) sobre el cruce del Puente Peso, recomendándose también lo mismo, suspendiéndose el dragado antes y después del puente aproximadamente 120 metros de cada lado. Con esta medida se evita que los pilares de ambos puentes se vean afectados.

Salvo los dos organismos antes mencionados, los Intendentes de San Luis del Palmar y el de Riachuelo (que solicitó protección del camping y limpieza del canal aliviador para mejorar el flujo de la corriente y disminuir el impacto sobre la margen del camping), nadie se acercó al organismo a interiorizarse de la obra, pese a la amplia difusión.

Toda la actividad de dragado es parte del Programa de Gestión Integral de Recursos Hídricos del ICAA que se corresponde con el Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) Nº 6 Agua Limpia y Saneamiento.

En relación a la nota presentada al ICAA por Guardianes del Iberá y vecinos de la localidad de Riachuelo el jueves 1 de noviembre, se aclaró que de los firmantes no constituyeron o fijaron domicilio en la localidad de Riachuelo para la notificación correspondiente, por lo que no se podrá dar la respuesta de manera formal,

No obstante ello, se explicó que esta obra y ninguna obra hídrica puede evitar una inundación del lugar, ya que nunca se puede diseñar una obra para una máxima tormenta que además no se sabe cuándo vendrá la misma, o sea el tiempo de recurrencia. A estas medidas estructurales deben complementarse con medidas no estructurales consistente con el ordenamiento territorial que cada municipio debe realizar.

En los dos tramos en que se divido la obra, no fue necesaria la convocatoria a una Audiencia Pública Ambiental en el marco de la Ley Nº 5067, decreto reglamentario y normas del ICAA, dado que el nivel de complejidad ambiental (NCA) “no determina un impacto ambiental relevante, significativo o crítico”.

Respecto al cumplimiento de las normas ambientales, todas las obras del ICAA tienen la pertinente resolución de aprobación hídrica y ambiental, ya que es una exigencia de las autoridades nacionales para el financiamiento de las mismas.

“La obra del dragado del Riachuelo no tiene impactos negativos ambientales permanentes ya que los impactos producidos son de carácter reversibles y temporales; sólo se dan en el momento de la ejecución de la obra”, destacan los profesionales de la gerencia de Ingeniería y de Gestión Ambiental y de esta manera se da respuesta a la nota de los «vecinos» de la localidad de Riachuelo y que también se elevó en su momento a los Concejales de dicha localidad. El mayor impacto positivo de la obra es social al ser San Luis del Palmar su beneficiario.